Elettrificazione della Valsugana: nessun ritardo. E' quanto chiarisce la Giunta provinciale dopo le proteste del Partito Democratico, promotore di una petizione per cambiare la linea ferroviaria Trento-Bassano, attualmente a gasolio.

Secondo quanto spiegato dal presidente Fugatti un anno fa, all'indomani della tempersta dell'ottobre 2018, RFI non avrebbe avuto ancora alcun progetto, ed i fondi sarebbero stati "congelati" in attesa di valutare "l'opportunità di utilizzarli per l'emergenza", come si kegge nella nota.

A giugno la Giunta si sarebbe resa conto che le risorse stanziate a livello nazionale per la ricostruzione dopo la tempesta sarebbero state più che sufficienti, e quindi i fondi per la Valsugana elettrica sarebbero ritornati disponibili. Sollecitazioni sarebbero state rivolte a RFI in tal senso nel mese di luglio durante un incontro a Roma.

Oggi, ad un anno di distanza dalla tempesta Vaia, la Provincia è ancora in attesa che RFI presenti non il progetto, bensì "le tempistiche del progetto". Fugatti assicura che questo avverrà entro l'11 novembre. Sarà in quel momento – spiega il presidente della Provincia – che, in un quadro generale delle risorse necessarie, si concorderà la scadenza dell’utilizzo di quanto già stanziato, garantendo la compartecipazione della Provincia ma determinati a chiedere ad RFI, proprietaria della linea, di procedere con gli investimenti per rispettare una previsione operativa fissata al 2026”.

Il 2026 è anche l'anno delle Olimpiadi condivise con Veneto ed Alto Adige. La Valsugana elettrica potrebbe infatti arrivare fino a Feltre, chiudendo così l'anello delle Dolomiti, un vecchio progetto di collegamento ferroviario tra i tre territori: l'Alto Adige ed il Veneto hanno già firmato per portare il treno della Val Pusteria fino a Cortina. In Trentino invece il progetto di collegare Trento a Canazei è ancora sulla carta.