L'ipotesi di sbocco della Valdastico a Rovereto Sud sarebbe solo un tassello di un progetto ben più ambizioso: un collegamento est-ovest per mettere in comunicazione Veneto e Lombardia, bypassando il crocevia di Verona. Il fatto che Zaia e Fugatti spingano così tanto per un'uscita in Vallagarina, ipotesi ribadita a Roma in un incontro con il ministro Toninelli, ha messo in allarme l'associazione Ferrotransit Europa Brennero Valsugana, che da anni si batte per incentivare i collegamenti ferroviari in alternativa al trasporto su gomma.

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L'associazione commenta così, su facebook, l'incontro a Roma: "La proposta, buttata lì ogni volta che si parla di prolungamento della A 31 in territorio trentino, prevede un asse di comunicazione fra l’uscita della Valdastico nord a Rovereto e l’autostrada A 4 in direzione Brescia - Bergamo attraverso le valli Giudicarie e la Val Sabbia, in modo da creare una sorta di circuito del Garda che metta in connessione l’area lombarda con quella veneta, senza appesantire troppo l’asse viario tra Brescia e Padova". 

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Insomma, l'autostrada sarebbe non solo, come dicono i detrattori dell'opera, un "regalo al Veneto" ma anche alla Lombardia. Un modo per liberare parzialmente dal traffico la Brescia-Padova e dirottare i turisti verso il Trentino. "Un tracciato alternativo alla Brescia Padova, utile soprattutto nei mesi estivi, in cui si registra il picco del turismo vacanziero, e invernali quando la nebbia rende complicata la viabilità a causa della scarsa visibilità - si legge nel post - I vertici provinciali trentini sanno benissimo che l’uscita della Valdastico a Rovereto sud non ha alcun senso, se non quello di proseguire verso la zona del Garda e le valli Giudicarie. E a pagare, per questa sciagurata politica di trasporto, sarebbero le comunità trentine che diventerebbero territorio di transito non solo nella direttice nord – sud, ma anche in quella est – ovest, con tutti i problemi connessi alla salute, al traffico, alla qualità della vita".